Шасси универсальное Беларус Ш-406 предназначено для использования с набором рабочего оборудования в семействе дорожных машин по содержанию и ремонту автомобильных дорог, а также коммунальном, лесном и сельском хозяйствах.
Особенности модели
Тракторные универсальные шасси и машины на их базе без грузовой платформы, без боковой плиты, с колесными тормозами автомобильного типа, с автомобильными шинами, с двигателем Д-245.2 S2.
Возможности дополнительной комплектации:
Шасси поставляется в следующих комплектациях:
| Тип шасси | двухосное пневмоколесное шасси с колесной формулой 4К4 и управляемыми передними колесами |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 20 |
| Скорость движения, км/ч: вперед/назад | 0,8 – 50,0/2,8 – 17,1 |
| Муфта сцепления | сухая, двухдисковая |
| Коробка передач | механическая, ступенчатая, диапазонная |
| Число передач вперед/назад | 14/4 |
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип | 4-х тактный, дизельный, четырехцилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха |
| Марка | ММЗ Д-245.2S2 |
| Мощность номинальная двигателя, кВт (л.с.) | 90 (122) |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт·ч | 254 |
| Переднее навесное устройство | |
| грузоподъемность на плече 500 мм от присоединительной плоскости плиты, кг | плита универсальная 1200 |
| Заднее навесное устройство | |
| грузоподъемность на плече 610 мм от оси подвеса, кг | НУ-2 ГОСТ 10677 1100 |
| Передний ВОМ | |
| независимый с частотой вращения, мин-1 | 1000 |
| Задний ВОМ | |
| независимый I с частотой вращения, мин-1 | 540 |
| независимый II с частотой вращения, мин-1 | 1000 |
| синхронный с частотой вращения, об/мин | 3,5 |
Машина универсальная Беларус МУ-466 предназначена для использования в качестве локомобиля для выполнения маневровых работ на внутризаводских ж/д путях колеи 1520 мм, а также для круглогодичного содержания и уборки дорог общего пользования, благоустройства производственных территорий.
Отзывы
Отзывов пока нет.